Información y educación sobre Economía Circular, Sustentabilidad y Reciclaje

Santiago Industria Circular
Latam realiza vuelo con un 30% de combustible basado en aceite de cocina usado

Latam realiza vuelo con un 30% de combustible basado en aceite de cocina usado

  • El nuevo avión forma parte de la renovación de flota anunciada por LATAM este año, que le permitirá tener más de 100 aviones de la familia A320neo al final de esta década. 

Un recorrido entre la ciudad francesa Toulouse y la de Brasil, Fortaleza realizó el primer vuelo de Latam que utiliza el denominado combustible sostenible de aviación (SAF), el cual es producido a partir de aceite de cocina usado.

El recorrido, fue realizado por un Airbus A320neo, el cual utilizó un 30% de su tanque de combustible con este producto. Este modelo, posee tecnología avanzada para reducir el consumo de combustible y las emisiones de CO2, y se enmarca dentro del proyecto de renovación de flota de LATAM que le permitirá al grupo tener en operación más de 100 aviones de la familia A320neo al final de esta década. 

Al cierre de este año, LATAM espera tener en operación 31 aviones de la familia A320neo dentro del plan de renovación, llegando  el grupo a tener una flota total de 323 aviones al término del 2023. Esto le permitirá no sólo complementar su actual flota de aviones de nueva generación sino que también – según un comunicado de prensa enviado por la aerolínea, «transformarse en una de las flotas más modernas y eficientes de Sudamérica, mejorando aún más su conectividad. En la actualidad, el grupo opera 1.500 vuelos diarios a 147 destinos en 24 países.

El Combustible Sostenible de Aviación (SAF) es un tipo de combustible que proviene de materias primas alternativas como residuos, grasas y aceites, entre otros, las cuales son co-procesadas junto con el convencional para producir un combustible bajo en CO2 durante su ciclo de vida. En este caso, el 30% de SAF utilizado en el vuelo contó con un factor de reducción atribuido de alrededor del 80% del CO2 en su ciclo de vida, en comparación al combustible convencional, de acuerdo al «Default Life Cycle Emissions Values for CORSIA Eligible Fuels» de la OACI.